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國產大型水陸兩棲飛機AG600樂成首飛
發布時間:2017-12-24 20:10 作者:義烏搬家公司、義烏家政公司 [] [] []

國產大型水陸兩棲飛機AG600成功首飛

4月29日,AG600飛機在珠;I備舉辦初次滑行。新華社發(廖文峰攝)

新華社廣州12月24日電(記者胡喆、葉前)啟動、滑行,機頭昂起,直插云霄……我國首款大型滅火/水上救助水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,24日在廣東珠海樂成首飛。

9時39分許,由機長趙生、副駕駛陳明、機器師魏鵬和監控調查員孫康寧構成的首飛機組,駕駛AG600飛機001架騰空而起。

在珠海機場西南3000米高度劃定的空域內巡航安穩航行約60分鐘,完成了飛機各體系和根基哄騙特征起源搜查等預定試飛科目后,10時43分許,育嬰師職業,飛機安詳返航著陸,通過水門,首飛取得樂成。

中航通飛華南飛機家產公司董事長劉祥仁先容,AG600是為滿意叢林滅火和水上救助的必要,初次研制的大型特種用途民用飛機,是國度應施舍助系統建樹急需的重大航空設備。憑證“水陸兩棲、一機多型、系列成長”的計劃思緒,AG600分身改裝成海洋情形監測和掩護等用途的也許性和機動性。

國產大型水陸兩棲飛機AG600樂成首飛

飛機回收懸臂式上單翼、前三點可收放式升降架、單船身水陸兩棲飛機機關情勢,選裝4臺國產渦槳六動員機,最大騰飛重量53.5噸,載重量大、航程遠、續航時刻長。

AG600既能在陸地上起降,又能在水面上起降?稍谒磁c火場之間多次來回投水滅火,20秒內可一次汲水12噸;可在偉大情景前提下實驗救助動作,起降抗浪手段不低于2米,一次能搶救50名海上遇險職員。

中航家產團體先容,AG600僵持自主創新,以海內供給商配套為主,全機5萬多個布局及轄檔豌部件中98%由海內供給商提供,全機機載制品95%以上為國產產物。

作為三個國產“大飛機”之一的AG600,2009年6月經國度正式批復立項,2016年7月總裝下線,12月7日得到首飛特許航行證。AG600飛機首飛符號著型號研制從試制轉入試驗試飛階段,飛機的研制試飛和型號及格核定試飛將慢慢開展。

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